Formula 1, dünyanın en popüler sporlarından biridir. Tek koltuklu formula yarış arabaları için en yüksek uluslararası yarış sınıfıdır. Formula 1, 20 Haziran 1904’te kurulan Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) tarafından onaylanmıştır. Formula 1, 13 Mayıs 1950’de Birleşik Krallık’ta Silverstone’da Dünya Sürücüler Şampiyonası olarak açıldı. 1981’de FIA ​​Formula 1 Dünya Şampiyonası olarak tanındı. Bir sezon boyunca tüm dünyada Grand Prix adı verilen birkaç yarış düzenlenmeye başlandı. 

Birlikte alınan bu yarışlara Formula 1 sezonu denir. “Formula” kelimesi, katılan tüm takımların uyması gereken bir dizi kuralı ifade eder. Grand Prix, İngilizcede büyük ödül olarak tercüme edilen Fransızca bir kelimedir. Yarışlar, FIA tarafından “1” olarak değerlendirilen pistlerde yapılır. Dolayısıyla Formula 1 adı benimsenmiştir. Yarışlar, FIA tarafından onaylanmış, amaca yönelik inşa edilmiş pistlerde yapılır. Parkurların çoğu, şehirlerle iyi bağlantılı uzak konumlarda bulunuyor. Britanya Grand Prix’si ve Singapur Grand Prix’si gibi halka açık yollarda yapılan birkaç yarış vardır. Formula 1, dünyanın dört bir yanındaki birinci sınıf yarış biçimlerinden biridir. Dünya üzerinden birçok yarışseverin ilgisini çeker ve pek çok sayıda izleyiciyi kendine çekmeyi başarır. Formula 1 yarışına katılan bir sürücü, FIA tarafından verilen geçerli bir Süper Lisansa sahip olmalıdır. Aracın sürücülerinin ve yapımcılarının performansı her yarışın sonunda bir puan sistemiyle değerlendirilir. Bir sezonun sonunda FIA, her birinin aldığı puanları toplar ve iki yıllık Dünya Şampiyonası verir: sürücüler ve yapımcılar için birer tane.

Formula 1 Nasıl Başladı?

Formula 1 yarışlarının kökenleri, 1920’ler ve 1930’ların Avrupa Şampiyonası’na kadar  dayanmaktadır. Dünya Savaşı, Avrupa’daki tüm yarışları durdurdu ve olumsuz etkilenmelerine neden oldu. Bazı motor yarışı meraklıları, 2. Dünya Savaşı’ndan sonra motorlu arabalarla yarışmaya başladı. 1946’da Formula 1, tüm yarışmacıların uyması gereken bir dizi kural belirledi ve resmi bir yarışma olarak dünya üzerinde uygulanmaya başlandı. 1946 Torino Grand Prix, düzenlenen ilk Formula 1 Grand Prix etkinliğiydi. Avrupa’daki birçok Grand Prix organizasyonu, Grand Prix yarışları için kurallar oluşturmuş olsa da, çatışma nedeniyle yarışlar askıya alındı. Dünya Sürücüler Şampiyonası 1947’de resmileştirildi. İlk dünya şampiyonası yarışı 1950’de Büyük Britanya’daki Silverstone’da yapıldı. 

İlk Formula 1 Dünya Şampiyonasını Kim Kazandı?

Alfa Romeo kullanan İtalyan sürücü Giuseppe Farina, Arjantinli Juan Manuel Fangio ve takım arkadaşını az farkla mağlup ederek ilk Dünya Sürücüler Şampiyonası tacını aldı. Fangio, 1951 şampiyonluğunu kazanmak için güçlü bir şekilde geri döndü. Arjantinli bunu 1954, 1955, 1956 ve 1957 yılındaki galibiyetlerle takip etti ve 45 yıl boyunca üst üste dört şampiyonluk için erken bir rekor kırdı. Arabanın ilk yıllarında Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Ferrari ve Maserati gibi yol otomobili üreticileri arabalarını yarıştırdı. Bunlar, dünya savaşından önce rekabet eden aynı üreticiler olmuştur. Arabalar önden motorlu bir şekilde tasarlanmıştır ve süper şarjlı 1,5 litrelik motorlar veya 4,5 litrelik doğal emişli motorlarla çalıştırılıyordu. Mercedes, yeni formülün motorları 2,5 litre ile sınırladığı 1954 yılında yakıt enjeksiyonlu W196’yı piyasaya sürdü. 

60’lar ve 70’lerdeki F1 Teknik Ve Mühendislik Değişiklikleri Nelerdi?

Sonraki yirmi yılda, takımlar Dünya Şampiyonası yarışları için özel olarak tasarlanmış araçlara ihtiyaç olduğunu gördüler. Jack Brabham’ın 1959, 1960 ve 1966 daki başarısı, ortadan motorlu arabaları şampiyona yarışlarında popüler hale getirdi. Fergusson P99, 1961 Britanya Grand Prix’sinde Dünya Şampiyonasında yarışan son önden motorlu otomobil oldu. 1962’de Lotus, ortadan motorlu otomobiller için en büyük teknolojik atılımı yaptı. Uzay çerçeveli şasinin sonunu işaret eden alüminyum monokok şasi yarış dünyasına tanıttılar. 1968’de Imperial Tobacco ile başlayan yarış arabalarında ürünlerinin reklamını yapmaya başladılar. Bu, motorlu araba yarışlarında sponsorluğun başlangıcı oldu. Aerodinamik, 1960’ların sonunda kanatların ortaya çıkmasıyla Dünya Şampiyonalarında görünmeye başladı. Lotus, yer etkili aerodinamiği tanıtarak viraj alma hızlarını artırmanın bir yolunu buldu. Böylece bastırma kuvveti, sabit bir sürüş yüksekliğini korumak için gerekli sert yayları yarattı. Sürücüler, sürüş sırasında herhangi bir konfor için yalnızca lastiklerin yastıklamasına güvenmek zorunda kaldı.

F1 Tarihinin Gelmiş Geçmiş En İyi Pilotları

Lewis Hamilton – 103 galibiyet

İlk yarış: 2007 Avustralya Grand Prix’si

Dünya Şampiyonası: 7 (2008, 2014-15, 2017-20)

Yarış sayısı: 310

Galibiyet sayısı: 103

Kutup pozisyonu sayısı: 103

Kariyer puanı: 4405.5

Kariyer galibiyetleri ve toplam kariyer puanları açısından Lewis Hamilton, bir pistte gelmiş geçmiş en iyi Formula 1 pilotu. İngiliz sürücü 30 farklı ülkede zaferler elde etti, yarıştığı hemen hemen her sezon bir yarış kazandı ve şu anda Michael Schumacher ile dünya şampiyonlukları berabere kaldı ve 2021’de Max Verstappen’e karşı sekizinci dünya şampiyonluğunu kıl payı kaçırmıştı. Hamilton, Formula 1 rekorlarının çoğunu elinde tutuyor ve 2023’ün sonuna kadar sürecek bir sözleşmesiyle birçoğunu daha da ileriye taşıyabilecek gibi görünüyor. İlk sezonunda şampiyon olmayı bir puan farkla kaçırırken, ertesi yıl (o zamanın) en genç dünya şampiyonu oldu.

Michael Schumacher – 91 galibiyet

İlk yarış: 1991 Belçika Grand Prix’si

Dünya Şampiyonası: 7 (1994-95, 2000-04)

Yarış sayısı: 308

Galibiyet sayısı: 91

Kutup pozisyonu sayısı: 68

Kariyer puanı: 1566

En iyi F1 pilotu denilince akla hemen Michael Schumacher gelir. Hamilton’ın yükselişine kadar Formula 1’de hakimiyetin yüzüydü: yedi şampiyonluk (arka arkaya beşi), aşılmaz gibi görünen galibiyetler, amansız rekabet gücü – Schumacher kendini adama, tutku ve tutku kombinasyonuyla F1 yarışlarındaki oyunu değiştirdi. Benetton ile iki şampiyonluk kazanmış olsa da, Ferrari ile geçirdiği zamanlardan çok daha iyi tanınıyor. Takıma 1996’da katıldı ve sonraki yıllarda yaşanan bazı iniş çıkışlardan sonra, kombinasyon 2000’de altın madalya kazandı. Sonraki beş yılda beş dünya şampiyonluğu, 48 galibiyet ve Michael Schumacher’in adının geçtiği bir rekor kitabı geldi.

Sebastian Vettel – 53 galibiyet

İlk yarış: 2007 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si

Dünya Şampiyonası: 4 (2010-13)

Yarış sayısı: 300

Galibiyet sayısı: 53

Kutup pozisyonu sayısı: 57

Kariyer puanı: 3098

Formula 1’deki formu kariyerinin sonlarına doğru yavaşlarken, Sebastian Vettel’in neredeyse yenilmez olduğu bir zaman vardı. Vettel’in F1 kariyeri 2007’de başladı ve ilk üç yılında dokuz podyuma çıktı ve beş galibiyet aldı, ancak bu gelecekle ilgili hiçbir şey ifade etmiyordu. Sonraki dört yıl boyunca F1’in yüzü oldu, arka arkaya dört şampiyonluk kazandı ve bu süreçteki en genç dünya şampiyonu oldu (ödülü Lewis Hamilton’dan aldı). Ayrıca bir sezonda en çok podyum bitişi, bir sezonda en çok galibiyet, bir sezonda en çok pol pozisyonu, bir sezonda en çok tur liderliği, en çok arka arkaya galibiyet, en çok arka arkaya grand slam ve bir pole pozisyonundan en çok galibiyet rekorlarını elde etti.